Umk kab bekasi th 2017 sudah di tetapkan

        UMk kab bekasi sudah di tetapkan

Motorsport , Cikarang Pusat - Dewan Pengupahan Kabupaten (Depekab) Bekasi akhirnya memutuskan penetapan UMK dan UMKS 2017 Kabupaten Bekasi melalui jalan voting, setelah beberapa kali musyawarah berlangsung alot, akhirnya voting menjadi opsi terakhir untuk menentukannya.

Kepala Disnaker Kabupaten Bekasi, Drs. H. Effendi, M.Si mengatakan, penetapan Upah Minimum Kabupaten (UMK) UMK dan Upah Minimum Kabupaten Sektoral (UMKS) Kabupaten Bekasi melalui pemungutan suara terbanyak setelah tidak tercapai kesepakatan secara musyawarah mufakat. Berdasarkan tata tertib Depekab Bekasi Pasal 31 ayat 2 keputusan ditetapkan berdasarkan pemungutan suara terbanyak.

"Iya akhirnya kita bersama melalui pemungutan suara setelah tidak tercapai kesepakatan dalam suasana musyarawah mufakat" katanya, Kamis (17/11/2016) petang

Apindo yang berjumlah 6 orang memilih menyatakan tidak mengikuti pemungutan suara karena substansi pemungutan suara terdiri dari nilai UMK dan UMKS, sementara Apindo sejak awal tidak menginginkan munculnya angka UMKS dan tetap menginginkan hanya menetapkan UMK. Akhirnya dari 33 orang anggota Depekab, hanya 25 orang yang mengikuti voting.

Usulan Serikat Pekerja UMK Rp3.749.277, Sektor 1 Rp3.824.262, Sektor 2 Rp4.124.204, Sektor 3 Rp4.311.668, usulan Apindo UMK Rp3.530.438, sedangkan usulan pemerintah UMK Rp3.530.434, Sektor 1 Rp3.532.852, Sektor 2 Rp3.771.836, Sektor 3 Rp3.944.435.

Usulan pemerintah menang telak dengan perolehan suara sebanyak 17 suara sementara usulan Serikat Pekerja hanya mendapat 8 suara, dengan demikian UMK dan UMKS 2017 usulan pemerintah menjadi ketetapan akhir rapat Depekab Bekasi ditetapkan pada Kamis, 17 November 2016 sekira pukul 18.00 WIB

Adapun UMK dan UMKS Kabupaten Bekasi Tahun 2017 sebagai berikut
UMK Rp 3.530.434.44
UMKS Sektor 1 Rp 3.532.852.41
UMKS Sektor 2 Rp 3.771.836.94
UMKS Sektor 3 Rp 3.944.435.15

Dengan rata-rata kenaikan sebesar 8,25% dari UMK dan UMKS Kabupaten Bekasi Tahun 2016 berdasarkan kepada PP No. 78 Tahun 2015. Hasil keputusan ini ditandatangai oleh anggota Depekab yang hadir.( dikutip dari : urbancikarang.com)

Lakukan hal hal ini buat pasanganmu klepek klepek

Tips ringan akhir pekan untuk menjaga romantisnya pasangan.... Smoga bermanfaaf....

4 penyakit bila terlalu sering memakai kipas angin

Hati hati inilah 4 penyakit bila sering memakai kipas angin

Indonesia memiliki cuaca yang cukup mudah berubah-ubah, bahkan suhu panas di Indonesia cenderung tak bersahabat. Lantas apa yang Anda lakukan jika udara dalam ruangan mulai panas? Tentu Anda akan segera menyelakan kipas angin atau pendingin ruangan (AC) untuk membuat udara lebih sejak dan nyaman. Tapi tahukah Anda jika pengunaan kipas angin dan AC dalam jangka waktu lama berakibat buruk bagi kesehatan.

Sering merasa kesemutan


Gejala yang dikenal dengan istilah Carpal Tunnel Syndrom ini ditandai dengan rasa kesemutan yang di ikuti dengan nyeri di bagian tangan terutama untuk bagian ibu jari, jari tengah dan telunjuk. Gejala ini diakibatkan karena adanya pembengkakan saraf yang melewati pergelangan tangan. Suhu dingin AC berbahaya bagi penderita rematik. Pada penderita migren pun AC bisa memicu kekambuhan.

Otot leher sering kaku

Gejala penyakit ini akan menyebabkan leher akan menjadi lebih tegang (Tortikolis) saat bangun dari tidur. Berbagai gejala antara lain leher kaku, tidak dapat menengok kesatu sisi dan akan merasakan nyeri seperti disetrum jika dipaksakan bergerak. Jika kita berbicara atau batuk akan terasa sakit.

Bahu terasa seperti membeku

Penyakit ini akan membuat bahu Anda menjadi kaku (Frozen shoulder) dan biasanya akan dirasakan saat kita bangun dari tidur di pagi hari. Gejala lainnya adalah tidak sanggup menggosok gigi dan menyisir rambut disebabkan pergelangan bahu terasa sakit. Penyakit ini akan membuat penderitanya terbatas dalam menggerakan bahu apabila tidak segera diatasi.

Lumpuh pada bagian wajah

Bell’s palsy adalah sakit yang menyebabkan lumpuh pada seisi wajah disebabkan adanya pembengkakan saraf wajah yang disebabkan oleh paparan pendingin ruangan. Biasanya gejala yang akan ditimbulkan seperti mata pedih saat cuci muka, sulit berkumur, bicara tidak jelas dan pengecapan lidah menjadi berkurang. Kemungkinan besar penyakit ini disebabkan oleh adanya virus yang dibawa oleh udara atau angin.

Tutorial download video di youtube

Pa kabare sob? Berikut totorial download video di youtube.
1. Buka aplikasi youtube di hp kamu.

2. Lalu bagikan( contoh ke wa)

3. Salin tautan

4. Buka browser ketik id.savefrom.net Lalu copy paste tautan

5. Pilih format filenya

6. Tekan unduh nah tinggal tunggu beberapa saat lalu cek di unduhan, selesai

Selamat menikmati semoga bermanfaat.

Camping lamp ini cocok juga buat touring....

Barang masih hangat neh.... Camping lamp tenaga matahari di lengkapi senter dan cas an usb.... Harga Rp 75000 ja.... Minat hub 0812-9837-5155....

all new satria fu fi

                      All new Satria fu fi

 Saat ini para netizen dihebohkan dengan akan diluncurkannya motor terbaru dari SUZUKI Motor Indonesia, yaitu Satria Fu 150 Fi yang memiliki tenaga superior dibandingkan motor kelas 150cc yang lain. Motor ini melanjutkan nama besar SUZUKI Satria yang melegenda dan terkenal sebagai motor kencang. Dimulai dengan Satria RU 120 S, motor bebek pertama yang bermesin tegak, kapasitas mesin terbesar dikala itu dengan 5 percepatan. Dilanjutkan dengan Satria RU 120 R yang membuat SUZUKI Satria semakin sulit terkejar oleh motor pabrikan tetangga yang saat itu hanya berkutat di kapasitas mesin 100-110cc, 4 percepatan. Sedangkan Satria RU 120 sudah memiliki 6 percepatan, kapasitas 120cc dan sudah menggunakan kopling manual. Karena ketentuan pemerintah untuk mengurangi motor 2 tak yang mempunyai emisi gas buang yang lebih tinggi dibandingkan motor 4 tak, maka SUZUKI Motor Indonesia memasukkan Satria Fu 150 6 speed dari negeri Gajah Putih Thailand. Tetapi tidak lama kemudian Satria Fu 150 di CKD dan diproduksi di Indonesia dengan tujuan menekan harga jual dari Satria Fu 150. Legenda kecepatan pun di sandang oleh Satria Fu 150 sebagai motor underbone yang memiliki kecepatan luar biasa. Nah pada tahun 2015 ini pabrikan lain ikut – ikutan mencangkokkan mesin 150cc ke motor underbone-nya. Tetapi jauh – jauh hari SUZUKI Motor Indonesia sudah mempersiapkan dengan matang generasi terbaru dari Satria Fu 150. Motor yang mempunyai tenaga terbesar di kelas motor 150cc yang beredar saat ini, tenaga puncaknya mencapai 18,3 Hp/10.000 rpm dan torsinya mencapai 13,8 Nm/8.500 rpm. Inilah bukti kwalitas SUZUKI lebih unggul dari motor kompetitor, meskipun mesin Satria Fu 150 Fi kapasitas murni mesinnya paling kecil dibandingkan kapasitas mesin kompetitor, tetapi tenaga dan torsinya lebih besar dibandingkan motor yang lain. Untuk mendapatkan power sebesar itu diperlukan kwalitas bahan baku komponen mesin yang sangat bagus. Maka dari itu SUZUKI tetap mempertahankan silinder tahan gores SCEM yang dapat membantu penyaluran panas mesin dengan cepat. Silinder SCEM atau SUZUKI Composite Electrochemical Material jauh lebih unggul jika dibandingkan dengan silinder motor yang masih menggunakan selongsong besi atau biasa disebut Boring yang biasa dipakai pada motor pabrikan tetangga. Satria Fu 150 Fi juga dibekali kompresi mesin yang lumayan tinggi, mencapai 11,5:1 dan redline rpm-nya mencapai 13.000 rpm. Selain memerlukan material komponen yang kuat, juga membutuhkan sistem pendinginan yang lebih canggih dan lebih besar dibandingkan motor sejenis yang kompresi mesin dan putaran mesinnya (rpm) biasa – biasa saja. Oleh sebab itu SUZUKI Satria Fu 150 Fi menggunakan sistem pendinginan Radiator yang lebih besar agar performa mesin terus terjaga meskipun untuk perjalanan jauh maupun diturunkan di event balap. Sebenarnya banyak faktor yang membuat SUZUKI Satria Fu 150 Fi bisa menjadi superior, antara lain kotak filter udara Satria Fu 150 Fi yang ukurannya 24% lebih besar dari Satria Fu 150 sebelumnya, sehingga ketersediaan udara untuk kebutuhan pembakaran mesin selalu siap. Selain itu SUZUKI juga mengoptimalkan lubang masuk dan lubang keluar ruang bakar, sehingga gas masuk dan gas buang semakin lancar, ujung – ujungnya performa mesin meningkat. Pembesaran juga terjadi di katup throttle yang mempunyai diameter 32mm, paling besar dibandingkan motor kompetitor 150cc sejenis. Maksud dan tujuan pemakaian katup throttle yang lebih besar agar suplai udara untuk mesin pada saat rpm tinggi tidak kurang. Untuk efisiensi bahan bakar SUZUKI menerapkan sistem nosel baru 2 spray yang mengarah langsung ke lubang masuk / klep masuk, sehingga penyemprotan bahan bakar lebih terarah yang mengakibatkan konsumsi bahan bakar lebih efisien. Dan yang terakhir mengalami pembesaran adalah pipa knalpot dari Satria Fu 150 Fi lebih besar dari Satria Fu 150 sebelumnya, yang awalnya cuma 25,4mm menjadi 31,8mm. Untuk komputer mini pengatur debit bahan bakar yang akan disemprotkan ke ruang bakar, SUZUKI menggunakan ECM canggih yang sensor – sensornya diadopsi langsung dari SUZUKI GSX-R1000. Ada 6 sensor yang terhubung dengan ECM antara lain : 1. sensor tekanan udara 2. sensor posisi crankshaft 3. sensor posisi throttle 4. sensor O2 yang ada di knalpot 5. sensor suhu radiator 6. sensor temperatur udara yang masuk. sumber laskar suzuki.

Gerhana bulan hari ini....

Gerhana bulan hari ini

Waktu terjadinya menurut 3 zona waktu Indonesia adalah Indonesia Timur pukul 19.15-22.45 WIT, Tengah 18.15-21.45 WITA, dan Barat 17.15-20.45 WIB.
Brilio.net - Beberapa jam lagi, warga Indonesia bisa menyaksikan fenomena alam gerhana bulan total yang merupakan fenomena langka. Gerhana Bulan Total ini merupakan gerhana bulan pertama yang terjadi tahun ini.

Gerhana bulan total tahun ini dapat teramati di seluruh wilayah Indonesia selagi cuaca cerah. Sedangkan waktu terjadinya menurut 3 zona waktu Indonesia adalah Indonesia Timur pukul 19.15-22.45 WIT, Indonesia Tengah 18.15-21.45 WITA, dan Indonesia Barat 17.15-20.45 WIB.

Nah, menyambut munculnya gerhana bulan total ini, berbagai komunitas astronomi daerah di Indonesia mengadakan acara pengamatan bersama. Ada 19 titik lokasi pengamatan yang telah dihimpun brilio.net dari berbagai sumber. Berikut 19 titik pengamatan tersebut.

1. Padalarang, Bandung Barat
Tempat : Puspa Iptek Sundial Kota Baru Parahyangan
HTM : 15.000 (free eksplorasi 180 alat peraga)
Waktu : 17.00-21.00 WIB

2. Bandung, Jawa Barat
Tempat: Alun-Alun/Masjid Raya Bandung
Oleh : Observatorium Bosscha & Himastron ITB
HTM : Gratis
Waktu : 18.00-20.00 WIB

3. Semarang, Jawa Tengah
Tempat : Gombel, dekat Taman Tabanas
Oleh : Himpunan Astronomi Amatir Semarang
HTM : Gratis
Waktu :17.00-20.00 WIB

4. Semarang, Jawa Tengah
Tempat : Bukit Beringin, Ngalian
Oleh : UIN Walisongo Semarang
HTM : 5.000 (konsumsi)
Waktu : 15.00-20.15 WIB

5. Yogyakarta, DIY
Tempat : Alun-alun utara
Oleh : Jogja Astro Club
HTM : Gratis
Waktu : 18.00-21.00 WIB

6. Yogyakarta, DIY
Tempat : Alun-alun selatan
Oleh : Kafe Astronomi
HTM : Gratis
Waktu : 17.00-21.00 WIB

7. Yogyakarta, DIY
Tempat : Kampus 4 Universitas Ahmad Dahlan
Oleh : Universitas Ahmad Dahlan
HTM : Gratis
Waktu : 17.00-selesai

8. Jakarta, DKI Jakarta
Tempat : Planetarium Jakarta TIM
Oleh : Planetarium & Himpunan Astronomi Amatir Jakarta
HTM : Gratis
Waktu : 17.30-22.00 WIB

9. Jakarta, DKI Jakarta
Tempat : PPIPTEK TMII
Oleh : PPIPTEK TMII
HTM : Gratis
Waktu : 17.00-20.00 WIB

10. Jakarta, DKI Jakarta
Tempat : SMAN 10 Jakarta
Oleh : FOSCA, HAAJ, KIR SMAN 10
HTM : 70.000 (2 hari 1 malam)
Waktu : 4-5 April 2015

11. Surabaya, Jawa Timur
Tempat : Kenpark
Oleh : Surabaya Astro Club
HTM : Gratis
Waktu : 17.00-22.00 WIB

12. Ambon
Tempat : Lapangan Merdeka
Oleh : Amboina Astronomy Club
HTM : Gratis
Waktu : 18.00-selesai WIT

13. Lembang, Bandung, Jawa Barat
Tempat : Imah Noong
HTM : Gratis

14. Klaten, Jawa Tengah
Tempat : Tegalyoso, Klaten, Jawa Tengah
Oleh : Tim Astronomi Klaten
HTM : Gratis

15. Tenggarong, Kaltim
Tempat : Planetarium Jagad Raya Tenggarong
Oleh : Planetarium & Kompas Kukar
HTM : Gratis
Waktu : 17.30-selesai

16. Batusangkar, Tanahdatar, Sumbar
Tempat : Puncak Bukit Siduali
HTM : Gratis

17. Bone, Sulsel
Tempat : Masjid Nurul Tijarah,Bone, Sulsel
HTM : Gratis
Waktu : 18.00-21.00

18. Purworejo, Jawa Tengah
Tempat : Universitas Muhammadiyah Purworejo
Oleh : Kafe Astronomi
HTM : Gratis
Waktu : 17.00-21.00 WIB

19. Mojokerto, Jawa Timur
Tempat : Gedung Serbaguna Mojosari (depan kantor kecamatan
Mojosari)
Oleh : Majapahit Astronomi Club
HTM : Gratis
Waktu : 17.30-selesai

Nah itu tempat-tempat yang mengadakan pengamatan bersama. Jika tempatmu jauh dari 19 tempat itu, nggak usah khawatir karena kamu tetap bisa menyaksikan Gerhana Matahari Total selama cuaca cerah. So, berdoa saja semoga nggak mendung apalagi hujan

Gara-gara Titik dan Koma...

PT Bajaj Auto Indonesia

Nih, Penyebab dan Solusi Kelangkaan Spare Part Bajaj

Belakangan ini, kelangkaan spare part Bajaj di Indonesia makin menjadi. Apalagi setelah beberapa komponen fast moving sulit ditemui dipasar. Mau tahu penyebabnya? Ternyata gara-gara masalah sepele!

"Pemesanan spare part dari India tidak dikirim sesuai kebutuhan kita, penyebabkan karena salah ketik. Di India menulis seribu unit menggunakan koma (,), sedangkan kita pakai titik (.). Sehingga kami di Indonesia dikira hanya memesan satu unit saja," ungkap Dinesh Kulkarni, Vice President Director PT Bajaj Auto Indonesia (BAI).

Misalnya pemesanan yang seharusnya diketik dengan angka 1,000, tapi dengan bahasa Indonesia diketik 1.000. Padahal kesalahan ini terjadi selama bulan Mei dan Juni 2011. Tapi setelah menyadari adanya kesalahan komunikasi ini, pihak BAI langsung melakukan koreksi di bulan Juli.

"Ada tiga part yang bermasalah pasokannya. Yakni gear set, kampas kopling, dan kampas rem. Tapi, mulai bulan lalu pengiriman sudah kembali normal dan kami menjamin ketersediaannya di seluruh dealer Bajaj," tegas Kulkarni.

Selain masalah teknis tadi, PT BAI juga mengaku tengah mengembangkan jaringan distribusi spare part-nya. Hal ini tentunya dilakukan sesuai dengan peningkatan jumlah pengguna sepeda motor Bajaj di Indonesia.

"Distibusinya akan kita potong, kalau dulu dari BAI ke main dealer baru ke dealer. Kini dari BAI langsung ke main dealer dan dealer-dealer kami di daerah. Selain itu, kami juga mulai mendistribusikan part ke bengkel umum," ungkap Rizal Tandju, Event & PR Manager PT BAI.

"Kami selaku main dealer juga sudah mulai membantu mendistribusikan part ke bengkel umum," buka Iki Wibowo, Director PT Jayarama Artha Roda, main dealer Bajaj untuk area Jakarta dan Bogor.

"Awalnya saat usia Bajaj baru 4 sampai 5 tahun di Indonesia, lebih banyak yang memanfaatkan jasa free service dari bengkel resmi Bajaj. Tapi sekarang, Bajaj keluaran awal makin banyak yang beralih ke bengkel umum. Makanya ketersedian partnya kami perhatikan," ungkap pria ramah ini.

Mudah-mudahan tidak adal lagi inden spare part Bajaj! (motorplus-online.com)

Penulis : Popo | Teks Editor : Nurfil | Foto : Popo

Yuk mudik yuk....

Bursa Motor Sport Rp 10 Jutaan Paling Laku Buat Mudik

Konsumen bersaing dengan pedagang daerah

Menjelang mudik, pasar motor sedikit menggeliat. Terutama di kelas motor sport seken harga Rp 10 jutaan. Persiapan buat mudik, banyak pengendara merasa lebih safe pakai motor sport. "Motor sport lebih enak buat mudik. Tinggal pasang boks belakang, dan ganti setang turing sudah nyaman," buka Wanto dari Manca Motor di Jl. Basuki Rahmat No. 9, Cipinang Muara, Jakarta Timur.

"Untuk motor Rp 10 jutaan kenaikan jualannya pada minggu kedua puasa lumayan. Kalau dibanding dengan tipe bebek atau matik, sport harga segitu lebih ramai," tambah Jambul  dari Jambul Motor yang buka lapak di Jl. Basuki Rahmat, Pasar Gembrong, Cipinang, Jakarta Timur.

Dalam tiga hari ini saja misalnya, Jambul mengaku hampir setiap hari ada yang cari. Makanya barang jadi lumayan susah. Apalagi ia tidak mengandalkan beli dari hasil tarikan leasing. Lebih mengandalkan beli motor langsung dari pemiliknya untuk dijual lagi.

Selain itu persaingan calon pembeli di lapak Jambul ini juga sesama pedagang yang berasal dari Lampung dan beberapa daerah di Sumatera.

"Pedagang Sumatera juga mengincar motor sport lama. Maklum di sini beli harga murah, Rp 6-7 juta. Di Lampung dan daerah Sumatera lain bisa laku Rp 10 jutaan," papar Jambul yang mengaku banyak pelanggannya pedagang juga.

Motor sport di wilayah Sumatera lebih pas atau sesuai dengan lingkungan alamnya. Makanya, Jambul mengaku untuk motor sport nggak bertahan lama mejeng di lapaknya. "Antara 2-3 hari saja pasti laku. Terutama untuk merek Honda dan Yamaha," terangnya.

Nggak beda dengan Jambul, Wanto dari Manca Motor di Jl. Basuki Rahmat No. 9, Cipinang Muara, Jakarta Timur juga mengakui peningkatan jualan di kelas sport Rp 10 jutaan.

"Harga motor sport Rp 10 jutaan yang paling banyak peminatnya. Mungkin karena harga yang sangat terjangkau, dan sport lebih enak buat jarak jauh," papar Wanto yang showroomnya mulai banyak memajang motor sport kelas ini.

Paling tinggi peminatnya Honda Tiger tahun lawas. Seperti Tiger 2002 yang dilego Rp 6,5 juta, Tiger (CW) 2003 dilego Rp 7,4 juta. Mereka percaya dengan image Tiger yang sudah kuat melekat.

Selain itu faktor pemeliharaan dan banyaknya unit di jalanan mempengaruhi pemilihan konsumen. Kalau merek yang jarang di jalanan, pembeli juga berpikir untuk beli. Karena harga jual kembalinya juga jatuh.

"Konsumen lebih banyak cari merek Honda dan Yamaha. Merek selain itu masih kurang diminati. Mungkin karena harga jual kembali yang juga terlalu jatuh dan spare-parts juga susah dan mahal," tambah Jambul.     (motorplus-online.com)

 Daftar Harga:

Honda
Tiger
2002 Rp 6,5 Juta
2003 Rp 7 juta
2004 Rp 8 juta
2004 Rp 8,5 juta
2005 Rp 9 juta
2003 (CW) 7,4 juta

Mega Pro
2002 Rp 5,6 juta
2003 Rp 6,5 juta
2004 Rp 7 juta

Yamaha
Rx-King
1994 Rp 5 juta
1995 Rp 5,5 juta
1996 Rp 6 juta
1997 Rp 6,3 juta
1998 Rp 7 juta
1999 Rp 7,3 juta

Scorpio
2005 Rp 9,5 juta
2006 Rp 10 juta

Kawasaki
Ninja R
2000 Rp 10 juta

Suzuki
Thunder
2007 Rp 5 juta
2008 Rp 5,6 juta
2009 Rp 6,4 juta
2010 Rp 7,2 juta

Penulis : Tining | Teks Editor : Nurfil | Foto : Adib

Yang lagi cari ban... Buruan serbuuu....

Trade-In Ban IRC dan Zeneos Ramai Diserbu Konsumen!

Asik, trade-in ban IRC di "Bursa Otomotif Ramadhan 2011" sudah dimulai. Hasilnya, ramai diserbu konsumen ban! Wajar lah ramai, pasalnya harga yang ditawarkan IRC sangat terjangkau.

"Pembeli bisa menukarkan ban lamanya merek apa saja untuk memperoleh pembelian ban baru IRC dan Zeneos," jelas Lola Harahap, Communication & Media Relations PT Gajah Tunggal Tbk, sambil merinci harganya.

Sepasang ban ring 14 inci ukuran 80/90-14 dan 90/90-14 dijual hanya Rp 120 ribu. Sedang untuk ring 17 inci ukuran 80/90-17 dan 90/80-17, sepasang hanya Rp 160 ribu. Murah kan!

Selain IRC, ban baru dari Gajah Tunggal, Zeneos juga ikut di-trade-in. Ban ini juga tersedia dalam dua tipe pilihan trade-in. Yaitu ring 17 dengan ukuran 80/90-17 dan 90/80-17 dan ring 14 ukuran 80/90-14 dan 90/80-14.

Harganya juga murah, misalnya 90/80-17. Kalau normal dijual Rp 255 ribuan. Untuk trade in dilepas hanya 138 ribu! "Kami siapkan 1.000 piece ban IRC dan 300 merek Zeneos untuk tiga hari pelaksanaan trade-in ini," aku Arijanto Notorahadjo, GM Marketing PT Gajah Tunggal.

Oiya, untuk ikutan trade-in jangan lupa membawa motor yang akan diganti bannya. Sedang penggantian bannya akan dilakukan oleh tim teknik dari IRC. Acara ini digelar selama dua hari. Sabtu dan Minggu (20-21/8), area Plaza Selatan Gelora Bung Karno, Senayan, Jakarta. Jangan sampai gak datang ya! (motorplus-online.com)

Klasik abiss...

Kamasura (Jepang), Klasik Imut Cocok Buat Santai

 

Mau contoh tipikal jap’s bike cc kecil buat nyantai? Kamasura kayaknya paling cocok. Lucu bentuknya, mirip banget sepeda cewek buat ke pasar.

Kapasitas nih motor bener-bener imut, cuma 39 cc. Kecepatan mentok di 45 km/jam. Sipnya, motor ini cukup sakses dipasarkan di Amerika taon 1986. Motor Jepang ini biasa dipakai rider untuk jarak dekat. 

Saat kali petama nongol di U.S nih motor terjual dengan harga $367 per-unitnya. Setelah banyak beredar dan sukses, pabrikan Jepang ini banting harga dan cuma menjual $150 per-unitn.

Thunder EN 125 = Van Van RV 125?

http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/vanvan125/99999-A0321-1L1.pdf 
 silakan diliat brooo....

 

Classic Bro....

Super Cub C100 1958 (Jepang), Bebek Pertama Honda di Dunia

Sepeda motor Honda tipe cub atau yang di Indonesia lebih dikenal dengan istilah bebek, pertama kali dikembangkan di Jepang pada tahun 1957. Sepeda motor yang kini begitu tenar di Asia ini boleh dibilang menjadi salah satu revolusi desain sepeda motor di dunia.

Bagaimana tidak, dalam perjalanan pengembangannya ada banyak tantangan. Terutama soal desain dan teknologi terbarunya di saat itu. Misalnya mesin OHV 4-tak berkapasitas mesin 50cc-nya. Meski cuma bertenaga 4,5 Dk, mesin menjadi terobosan ditengah lebih banyaknya sepeda motor yang menggunakan mesin 2-tak saat itu. Mesin ini

Honda juga mengembangkan kopling sentrifugal agar sang pengendara tetap bisa mengendalikan motor ini dengan satu tangan. Tujuannya mengakomodir kebutuhan para pengantar makanan restoran di Jepang yang menggunakan satu tangan untuk mengendalikan sepedanya.

Masuk bulan Februari 1957 pengembangan desain bodi dilakukan. Soichiro Honda, pendiri Honda cukup konsen masalah desainnya. Bahkan Soichiro berpesan supaya desainnya dibuat kompak dan nyaman sehingga cocok dengan kehidupan sehari-hari.

Salah satu tantangan kenyamanan adalah ketika Honda memilih lingkar roda 17 inci. Diameter roda ini dipilih karena saat itu masih banyak jalanan di Jepang yang belum diaspal.

Masalahnya adalah tidak ada produsen ban besar di Jepang yang membuat ukuran khusus hanya untuk satu jenis sepeda motor. Untungnya Honda menemukan satu suplayer yang mau membuat ukuran khusus untuk Honda.

Akhirnya pada tahun 1958, Bebek Honda pertama resmi dijual masal dengan nama Super Cub C100, dan dijual dengan harga 55 ribu Yen. Setahun kemudian motor ini masuk ke pasar Amerika dan kemudian menyusul di Eropa pada 1961.

Genre ini pun berlanjut hingga saat ini. Bahkan di Indonesia, bebek masih cukup digemari. Sejak bulan Januari hingga Juli 2010 saja sudah terjual 2.050.656 unit. (motorplus-online.com)

Met ultah braderrr...

NSC Tiup Lilin, Rayakan Hari Jadi Kesembilan

Tiup lilin bersama para pengurus dan anggota NSC

Genap sudah sembilan tahun para anggota klub New Shogun Club (NSC) Jakarta bergabung dalam sebuah organisasi besar ini. Tepat malam tadi (10/08) seluruh anggota beserta tamu undangan merayakan hari jadi NSC yang kini bermarkas di Jl. Asia Afrika, Senayan, Jakarta.

Lebih dari 10 klub motor datang merayakan acara tiup lilin di basecamp NSC, antara lain Jakarta Satria Club (JSC), Club Suzuki Strike (CSS) Tangerang, Asosiasi Motor Community Indonesia (AMCI), Spinner Community (SC), Club Smash Jakarta (CSJ), Thunder Rider Community Cikarang (TRCC), SkyDrive Community (SDC), Smash Adventure Club (SAC), Suzuki Tornado Club (STC), RG-Rider Club (RGRC).

Potong kue (kiri). Penyerahan kepada perwakilan klub (kanan)

"Terima kasih untuk teman-teman yang sudah datang, semoga diusia kami yang sekarang ini NSC bisa semakin dekat dengan rekan-rekan klub sekalian," ujar Dewo, Ketua Umum NSC.

Acara yang dimulai sekitar pukul 23.30 juga dihadiri oleh tak kurang dari 100 orang dan dilaksanakan dengan cukup sederhana. Setelah ucapan selamat dari perwakilan tamu undangan, doa bersama, acara pun dilanjutkan dengan potong kue ulang tahun.

"Acara ini juga kami dedikasikan untuk Marcel, anggota loyal NSC yang sudah pergi meninggalkan kami untuk selama-lamanya," tambah Dewo sembari mengenang masa lalu almarhum.

Para tamu undangan berkumpul dan berdoa bersama

Selamat ulang tahun untuk NSC, semoga diusia kesembilan ini para anggota dan pengurus bisa semakin solid dan terus bisa membesarkan nama besar Shogun.